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不锈钢表面工程领域的最新进展和发展趋势


   向自动化、智能化的方向迈进

     在表面处理时,自动化程度最高的是汽车行业和微电子行业。以神龙汽车公司的车身涂装线为例,涂装工艺采用三涂层体系(3C3B),即电泳低漆涂层、中间涂层、面漆涂层,涂层总厚度为110130 µ m,涂装厂房为三层,一层为辅助设备层,二层为工艺层,三层为空调机组层,厂房是全封闭式,通过空调系统调节工艺层内的温度和湿度,并始终保持室内对环境的微正压,保持室内清洁度,各工序间自动控制,流水作业,确保涂装高质量。

  随着机器人和自动控制技术的发展,在其他表面技术的施工中(如热喷涂)实现自动化和智能化已为期不远。

降低对环保的负面效应

  从宏观上讲,表面工程对节能、节材、环境保护有重大效能,但是对具体的表面技术,如涂装、电镀、热处理等均有三废的排放问题,仍会造成一定程度的污染。现在,有氰电镀已经基本上被无氰电镀所代替,一些有利于环保的镀液相继被研制出来。当前,在表面工程领域,提出了封闭循环,达到零排放,实现三废综合利用的目标。阴极电泳后的清洗,国际先进的做法是采用超滤系统(UF)与反渗透系统(RO)联合的全封闭清洗,为零排放奠定了基础。但国内使用这些设备的厂家尚少。磷化处理中的废渣,可以压滤成渣块,但还不能逆向处理为有用之物,只能填埋。至于一些中小企业,距上述奋斗目标相距很远。总的来看,表面工程工作者在降低对环保负面效应方面,仍是任重而艰巨。